مئات الآلاف تقطعت بهم السبل بعد انهيار شركة السفر توماس كوك
كتب السيد شلبى
كتب السيد شلبى
لندن (رويترز)
تقطعت السبل بمئات الآلاف من المصطافين يوم الاثنين بسبب انهيار أقدم شركة سفر في العالم توماس كوك مما أشعل أكبر جهود الإعادة إلى الوطن في زمن السلم في التاريخ البريطاني.
تقطعت السبل بمئات الآلاف من المصطافين يوم الاثنين بسبب انهيار أقدم شركة سفر في العالم توماس كوك مما أشعل أكبر جهود الإعادة إلى الوطن في زمن السلم في التاريخ البريطاني.
تمثل عملية التصفية نهاية شركة بريطانية بدأت في عام 1841 بتشغيل رحلات السكك الحديدية المحلية ونمت لتصبح رائدة في عطلة الحزمة العائلية.
تدير الفنادق والمنتجعات وشركات الطيران لعدد 19 مليون شخص في السنة ويبلغ عدد سكانها حوالي 600000 شخص في الخارج وسوف تحتاج إلى مساعدة من الحكومات وشركات التأمين لإعادتهم إلى ديارهم من أماكن بعيدة مثل كانكون وكوبا وقبرص.
أثار وفاة توماس كوك التي أعلن عنها في الساعات الأولى من يوم الاثنين بعد فشلها في التوصل إلى اتفاق مع الدائنين أو خطة إنقاذ حكومية إنذارًا في الفنادق حيث طُلب من بعض العملاء دفع فواتيرهم مجددًا من قبل مالكي المنتجعات الخارجيين.
توماس كوك كوندور لمواصلة العمليات ويسعى للحصول على قرض سد من ألمانيا
وقال الانجليزي ديفيد ميدسون لرويترز محاولا العثور على معلومات في مكتب الاستقبال في فندق في رودا في كورفو لن أدفع مقابل عطلتي مرة أخرى أتمنى لو حصلت على رخصة قيادة لأنني لا أستطيع الحصول على سيارة أجرة إلى المطار
توماس كوك كوندور لمواصلة العمليات ويسعى للحصول على قرض سد من ألمانيا
وقال الانجليزي ديفيد ميدسون لرويترز محاولا العثور على معلومات في مكتب الاستقبال في فندق في رودا في كورفو لن أدفع مقابل عطلتي مرة أخرى أتمنى لو حصلت على رخصة قيادة لأنني لا أستطيع الحصول على سيارة أجرة إلى المطار
بالإضافة إلى موظفيها البالغ عددهم 21000 موظف فإن مواقع الشركة العالمية للحجز وشركات بطاقات الائتمان وشركات السفر التي تستخدم شركات الطيران والشوارع البريطانية المرتفعة حيث أجبر وكلاء السفر على الإغلاق. كما حذرت وجهات العطلات الرئيسية بما في ذلك تركيا واليونان أصحاب فنادقهم.
ظل منظمو الرحلات السياحية الذين يبيعون عملاء النقل والإقامة والرحلات في حزمة واحدة يصارعون لسنوات بسبب صعود شركات الطيران ذات الميزانية المحدودة والمنافسة الرخيصة عبر الإنترنت من أمثال Airbnb.
وقد اقتطع البعض مكانة في رحلات متخصصة مثل رحلات السفاري. لكن توماس كوك كافح للتكيف ويرجع ذلك جزئيا إلى كومة من الديون بقيمة 2.1 مليار دولار تراكمت على سلسلة من الصفقات المشؤومة. كان عليها أن تبيع ثلاثة ملايين عطلة في السنة فقط لتغطية مدفوعات الفائدة.
وكانت الشركة قد وافقت على حزمة إنقاذ بقيمة 900 مليون جنيه مع بنوكها وأكبر مساهم فيها شركة فو صن الصينية ( 1992.HK ) لكن المقرضين طلبوا 200 مليون جنيه إضافية للحفاظ على عملها خلال فصل الشتاء.
في اجتماعات يائسة خلال عطلة نهاية الأسبوع ، فشلت في تأمين المزيد من الأموال مع رفض الحكومة البريطانية أيضًا خطة إنقاذ معتبرة أن ذلك لم يكن رهانًا جيدًا على المدى الطويل.
وقالت نسيت كوكار ، ثاني أكبر مساهم ، رجل أعمال تركي ، إن الشركة ستباع الآن بالكامل أو ف
